Tijdens de Algemene Leden Vergadering van april gaf de OVOA de aftrap voor haar Lustrumjaar, de vereniging bestaat 30 jaar.
Dit was de gelegenheid om één van de oprichters in het zonnetje te zetten. De heer Pieter van den Busken, die na 30 jaar nog altijd actief lid van de vereniging is, ontving bij acclamatie van de vergadering de onderscheiding ‘Lid van Verdienste’ met een erespeldje en een oorkonde.

  

Een combinatie van prachtig weer, een mooie golfbaan, sportief spel en lekker eten. Met als klap op de vuurpijl een goedgevulde prijzentafel, waarbij niemand zonder een prijs naar huis ging. Kijk verder voor de foto’s van deze zeer geslaagde dag.

img_2241  img_2234  img_4053  img_4066  img_4050  img_3981  img_4057  img_4052img_4065  img_4076  img_4074  img_3982  img_4069  img_4067  img_4045  img_3977  img_4075  img_3988  img_4046  img_4061  img_4070  img_4062  img_4068  img_3992  img_4063  img_4048  img_4059  img_4055  img_4049  img_4064  img_4054  img_4058  img_4060  img_4072  img_3989  img_3978

Tijdens de bouw van de nieuwe brug Ouderkerk in de N522 in 2018 komt ook een verbinding voor autoverkeer tussen Ouderkerk aan de Amstel en Amstelveen. In eerdere plannen was een tijdelijke brug opgenomen voor busverkeer, nood- en hulpdiensten, fietsers en voetgangers. Voor autoverkeer was op deze tijdelijke brug maar zeer beperkt ruimte. Eerst bouwen, dan slopen De oplossing voor het autoverkeer is gevonden in het gefaseerd bouwen van de nieuwe brug. De nieuwe brug bestaat uit twee afzonderlijke delen, een deel voor de richting Amstelveen en het andere deel voor de richting Ouderkerk aan de Amstel. Voordat de sloop van de oude brug start, is al één deel van de nieuwe brug gebouwd. Tijdens de sloopwerkzaamheden kan al het verkeer hiervan gebruik maken. Vervolgens begint het bouwen van het tweede brugdeel.

De bereikbaarheid van Ouderkerk aan de Amstel en Amstelveen blijft ook bij toekomstige onderhoudswerkzaamheden zoveel mogelijk gegarandeerd, omdat het onderhoud per brugdeel plaatsvindt. Een volledige afsluiting van de brug is dan niet meer nodig.

Verbetering tijdelijke bereikbaarheid Het gefaseerd bouwen van de nieuwe brug komt voort uit onderzoek om de tijdelijke bereikbaarheid tijdens de bouw van de brug te verbeteren. In juni 2016 gaven de provincie Noord-Holland, gemeenten Ouder-Amstel en Amstelveen en de Stadsregio Amsterdam opdracht voor dit onderzoek.

Bedrijven en bewoners waren hierbij nauw betrokken. In de werkgroep Tijdelijke bereikbaarheid zijn zorgen over en oplossingen voor de gevolgen van de afsluiting voor autoverkeer besproken.

Onderhoud in oktober en november Om tot de komst van de nieuwe brug veilig gebruik te kunnen blijven maken van de huidige brug Ouderkerk vinden in oktober en november 2016 nog onderhoudswerkzaamheden plaats.

De brug is dan ongeveer vier weken afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. (Brom)fietsers en voetgangers kunnen wel het grootste deel van de tijd gebruik blijven maken van de brug.

Meer informatie De provincie, gemeenten Ouder-Amstel en Amstelveen en Stadsregio Amsterdam werken samen aan de vervanging van de brug over de Amstel in Ouderkerk aan de Amstel. De brug is technisch en verkeerskundig gezien aan vervanging toe. De bouw van de nieuwe brug staat gepland in 2018. Meer informatie is te vinden op www.noord-holland.nl/brugouderkerk.

Met vragen of klachten over de vervanging van de brug Ouderkerk kunnen weggebruikers en omwonenden contact opnemen met het Servicepunt van de provincie via telefoonnummer 0800 – 0200 600 (gratis) of per e-mail: servicepunt@noord-holland.nl.

De deelnemers van de jaarlijkse OVOA Sloepentocht werden ook dit jaar verrast door prachtig weer. Na de ontvangst met haring en korenwijn bij AAn de Amstel Accountants begon de tocht, met als eerste aanlegplaats de wijnboerderij van Paul Zekveld. Daar werden de ondernemers welkom geheten met een glaasje bubbels en was er ruimschoots gelegenheid om heerlijke wijnen te proeven. Het eten werd verzorgd door Van Barneveld Culinair.

Vervolgens werd er weer ingescheept om door te varen naar Restaurant De Voetangel, waar een heerlijk dessert en een kopje koffie klaar stonden.

Kon je er dit jaar niet bij zijn? Kijk dan voor alle foto’s op onze facebookpagina en zorg dat je het volgend jaar niet mist!

In 2015 is gestart met de herinrichting van het Dorpsplein in Duivendrecht. Het streven was om in maart 2016 klaar te zijn, echter de werkzaamheden lopen flink achter op het oorspronkelijke plan.
De doorgaande weg langs de Plus gaat vrijdag 4 maart weer open. Ook zal dan de parkeerplaats achter de Plus weer ingericht zijn. Aan de kant van de Telstarweg is er ook flink wat parkeergelegenheid bij gekomen. De maandag er op gaan de werkzaamheden verder met de weg aan de andere kant van het winkelcentrum: het Waddenland. Dat zal ook nog eens 8-10 weken duren. Het is nog niet bekend wanneer de officiële opening van het nieuwe centrum zal plaatsvinden. Zie voor meer informatie de website van de gemeente Ouder-Amstel.

IMG_0878 IMG_0879 IMG_0882 IMG_0881

Elek bakfiets BRO_0022b_klein

Deudekom verhuizingen is het nieuwe jaar meteen goed begonnen in de wetenschap dat men het certificaat Niveau 3 op de CO2-prestatieladder behaald heeft. De certificering werd eind vorig jaar officieel bekrachtigd door de BSI Group The Netherlands B.V.. Deudekom reduceerde hiervoor zijn carbon footprint met ruim 40 procent. Een hoog niveau op de CO2-prestatieladder geldt als een pre bij aanbestedingen van zowel overheid als grote bedrijven.  

De CO2-prestatieladder kent een schaal van 1 tot 5. 1 geldt voor bedrijven die helemaal blanco instappen en 5 voor bedrijven die nagenoeg volkomen klimaatneutraal ondernemen. De certificering komt voor Deudekom Verhuizingen niet uit de lucht vallen. Het bedrijf is al sinds 2010 actief bezig met het terugdringen van de eigen CO2-uitstoot. In eerste instantie ging het daarbij om het verminderen van het aantal kW stroom en kubieke meters gas. Op het tweede niveau is er heel strak gekeken naar een efficiëntere bedrijfsvoering waardoor hetzelfde werk met minder kilometers gedaan kon worden. De derde fase werd begin vorig jaar ingeluid met de start van de transitie van diesel naar elektrisch. Waar Deudekom toen één elektrische vrachtwagen kocht, rijden er binnen het bedrijf nu al vier elektrisch aangedreven voertuigen, meerdere hybride personenauto’s en een elektrische bakfiets.

“We zien dat al die inspanningen een duidelijk positief effect hebben,” vertellen directeur Jan van Deudekom en CO2-projectleider Theo Gubbi. “Zo hebben we in vier jaar tijd de uitstoot die via onze dieselvoertuigen komt met een derde teruggebracht van 680 gr/km naar 440 gr/km. Dat zit hem vooral in een andere op minder kilometers gerichte planning maar ook in een betere training van de chauffeurs en in toenemende mate de inzet van elektrische voertuigen. Dat zien we overigens wel weer gedeeltelijk terug in ons verbruik van groene stroom. Dat daalde aanvankelijk van 245.000 kW/h in 2010 naar 167.000 kW/h in 2014 (inclusief het stroomgebruik van de vier voertuigen van Cargohopper die in die in samenwerking met TransMission bij Deudekom opladen). We zien nu wel dat het verbruik weer stijgt als gevolg van de inzet van meerdere elektrische voertuigen. Maar we zien ook dat het aandeel uitstoot dat aan ons dieselverbruik gerelateerd kan worden, is teruggelopen van 64,7% naar 59,6% in 2014. Als straks de laatste cijfers verwerkt zijn, denk ik dat we in 2015 op 57% uitkomen. We zijn dus op de goede weg.”

Uiteraard blijft de omschakeling van diesel naar elektrisch ook voor de komende jaren het belangrijkste vergroeningsspeerpunt binnen het bedrijf. Voor het komend jaar staan er bij Deudekom ook nog aanvullende maatregelen op de agenda die nog meer vorm moeten geven aan een actieve CO2-reductie. “Zo zijn we een studie gestart naar het plaatsen van een grote hoeveelheid zonnepanelen op het platte dak van de loods.” aldus Gubbi.

Directeur Jan van Deudekom ziet het zo klimaatneutraal mogelijk ondernemen inmiddels als een manier van leven. “Aanvankelijk begin je ermee omdat je ziet dat je met simpele middelen én duidelijk iets voor het klimaat doet én de kosten van je bedrijfsvoering laat dalen. De tweede stap is al veel moeilijker. Want die kun je alleen tot een goed einde brengen als al je personeel echt er voor gaat. Dan heb je het over slimmer plannen, rustiger en milieuvriendelijker rijden en zo meer. Ons is gebleken dat het goed informeren en enthousiasmeren van je medewerkers ongelooflijk belangrijk is voor het welslagen van het project. Maar dat levert ook kennis en ervaring op. Dan ben je klaar om grote investeringen als een elektrische truck te doen. Eenmaal op dat niveau ga je ook merken dat al je inspanningen een soort zelfversterkend effect hebben. Een goede score op de CO2-prestatieladder helpt bij het verwerven bij grote aanbestedingen. Ik noem bijvoorbeeld de aanbesteding rond de logistiek van de Gemeente Amsterdam. Heel bijzonder bij deze opdracht is dat het een samenwerking teweeg bracht tussen de drie duurzame koplopers Deudekom, Aad de Wit en Apollo. Ik ben daarom blij dat we tijdig het roer hebben omgegooid met investeringen in de nieuwste techniek. Nu is het zaak om die voorsprong vast te houden.”

Bij de foto:

Directeur Jan van Deudekom met de vorig jaar aangeschafte elektrisch ondersteunde bakfiets die in korte tijd is uitgegroeid tot hét favoriete vervoermiddel voor de talloze korte ritten naar de binnenstad..

In de warme ambiance van Restaurant De Voetangel kwamen de ondernemers bijeen om het glas te heffen op het nieuwe jaar. Het nieuwjaarsdiner had deze keer een bijzondere vorm, het was namelijk een ‘walking dinner’. Dat wil zeggen dat er een keur aan kleine gerechtjes geserveerd werd, waarbij je de keuze had om zittend aan tafel te eten, of bij één van de statafels. Met deze opzet werd het een heel dynamische bijeenkomst, er was gelegenheid om veel verschillende mensen te spreken.

Burgemeester mevrouw Mieke Blankers hield een kleine toespraak waarbij ze iedereen ook veel gezondheid en succes toewenste. OVOA voorzitter Maurice nam ons mee door de activiteiten van vorig jaar en heette de aanwezige nieuwe leden welkom. Secretaris Bernard Geijsel gaf een voorschot op de evenementen van dit jaar.

De opkomst was groot en we complimenteren Restaurant De Voetangel met de uitstekende verzorging. Daarmee was ook dit bijzondere nieuwjaardiner zeer geslaagd.

IMG_0947klein IMG_0945klein IMG_0942klein IMG_0941klein IMG_0932klein IMG_0930klein IMG_0928klein IMG_0927klein image1 image2

Aan de hand van voorbeelden uit de horeca liet gastspreker Maarten Wessels de ondernemers nadenken over hun gedrag ten opzichten van hun klanten. Zelf kun je heel veel kritiek hebben op de manier hoe je bijvoorbeeld in een restaurant behandeld wordt, maar hoe los jij kwesties met je eigen klanten op? Hoe zorg je dat een fout op een goede manier hersteld wordt? En moeten we klanten nog wel klanten noemen, of spreken we beter van gasten?

Met veel humor besprak Maarten ook de manier waarop we een indruk van iemand vormen: ‘In wat voor auto denk je dat ik rijd? En waarom denk je dat?” Hoe gaan we om met de eerste indruk die we van onze klant hebben, en wat voor invloed heeft dit op de manier waarop je hem of haar benadert?

Vervolgens kregen de ondernemers een uur de tijd om te speeddaten. In korte gesprekjes van 2 minuten konden ze zichzelf en hun onderneming aan elkaar presenteren. Twee minuten blijkt dan best kort te zijn, dus tijdens het diner na afloop werden deze gesprekken nog uitgebreid voortgezet.

Met dank aan onze leden Sibiz (Amstelstroom) en Slagerij Ridder voor de goede verzorging. En heeft u deze avond gemist? Volgend jaar staat dit evenement weer op het programma!

1 2 4

5 6

Per jaar bezoeken 5.500.000 toeristen de metropoolregio Amsterdam. Kunt u iets betekenen voor deze groep?

De metropoolregio Amsterdam strekt zich uit vanaf de kust voor Zandvoort en loopt in een cirkel van Volendam naar Lelystad en via Amsterdam weer terug. Jaarlijks wordt deze regio bezocht door 5,5 miljoen toeristen. Het merendeel van deze groep bezoekt het centrum van Amsterdam. Gezien het explosief groeiend aantal toeristen is dit een doorn in het oog van de bewoners van de grachtengordel. Ze veroorzaken overlast. De gemeente Amsterdam heeft de opdracht gegeven aan relevante organisaties om manieren te onderzoeken die de toerist in het buitengebied krijgt.
De gemeente Ouder-Amstel heeft inmiddels een ‘Platform Toerisme’ in het leven geroepen die bestaat uit gemeente-ambtenaren, vertegenwoordigers van de Ondernemersvereniging Ouder-Amstel, de Stichting Promotie Ouder-Amstel en lokale ondernemers. Het doel is om te komen tot samenwerkingsverbanden die de individuele buitenlandse toerist naar de gemeente Ouder-Amstel willen halen.
Denkt u hieraan een bijdrage te kunnen leveren, neem dan contact op met Marc Klok via 06-53412595 of marc@kookfabriek.nl. Marc zit namens de OVOA in het Platform Toerisme.

De afgelopen periode is het initiatief genomen om de totstandkoming van een BIZ Ondernemersfonds te onderzoeken. Een BIZ staat voor een Bedrijven Investerings Zone. Door dit wettelijke instrument worden ondernemers in staat gesteld een collectief investeringsplan te ontwikkelen om de kwaliteit van hun dienstverlening te verbeteren. De gemeente, als faciliterende partij, is bereid daarbij te ondersteunen. Daartoe is de BIZ-werkgroep Ouderkerk aan de Amstel opgericht, waarin naast een brede vertegenwoordiging van de ondernemers, ook de gemeente zittin heeft genomen.

Omdat  de wettelijke BIZ-materie best uitgebreid en complex is en u uiteraard wilt weten wat een BIZ voor u kan betekenen. is er een brochure verspreid waarin de belangrijkste informatie op een rijtje is gezet. Inmiddels zijn er een aantal belangrijke stappen van het BIZ-proces doorlopen, waardoor de werkgroep nu zover is dat zij hun bevindingen graag met u als beoogde BIZ-ondernemers delen. Maar vooral horen zij ook graag uw ideeën en suggesties om ons mooie ondernemersgebied nog succesvoller en daarmee ook toekomstbestendig te kunnen maken.

U wordt daarom uitgenodigd voor de BIZ-bijeenkomst op dinsdag 23 juni a.s., vanaf 20.00 uur in Amstelstroom te Ouderkerk aan de Amstel. Het is uiteraard van groot belang dat u hierbij aanwezig bent. Enerzijds om u zo volledig mogelijk te informeren, het voorstel met u te delen en uw input te vernemen, maar anderzijds ook omdat de werkgroep aan het einde van de bijeenkomst een draagvlakpeiling zal houden en daarbij is uw stem uiteraard zeer belangrijk!

Agenda

1. Opening door avondvoorzitter Maurice Frantzen
2. Toelichting door Burgemeester Mieke Blankers-Kasbergen
3. BIZ-presentatie door BIZ-adviseur Sonja Olthuis
4. Brainstorm BIZ-activiteiten
5. Presentatie Brainstorm resultaten
6. Draagvlakpeiling BIZ en vervolg
7. Afsluiting